こんにちは、あだハンです。

モトブログ始め方シリーズ２回目は、

モトブログで撮影に使うカメラ台数って何台必要なの？

について考えていこうと思います。

実はこれ、動画スタイルや撮影方法、好みによってかなり差が出るポイントです。

カメラ台数が多ければ、同時にマルチアングルで撮影できるため有利になってきます。

でも、機材管理やコスト負担もかなり大変。

そこで、「初心者が始めるならこれだけあるとまずは安心」という視点で解説していきますね。

この記事を書いた人

HONDA CT125 ハンターカブに乗ってキャンプやツーリングに出かけるのが趣味です。バイク歴は20年くらい、排気量がだんだんサイズダウンして今のハンターに落ち着きました。キャンプ歴は16年くらい、ソロでは3年くらいやっています。
ブログやTwitter、Youtubeでキャンプツーリングの話題を発信しています。ぜひチェックしてみてください！

思い返すとHONDAバイクばかり乗っています。

モトブログで撮影したいシーン

カメラ台数を考える際に、まずは撮りたいカットについて考えてみましょう。

「どうしてもこのカットは外せない」と思うシーンがあるなら、必要なカメラ台数も決まってきそうですよね。

走行中の前方の景色

モトブログなら当然外せないのが走行中の前方の景色です。

どんな場所を走っているのか、視聴者にわかりやすく伝えるためには欠かせないシーンです。

視聴者に、まるで自分がバイクに乗っているような臨場感を伝えるためには、前方の景色だけでなくできればハンドル周りも映したいところ。

そこで、カメラのマウント方法としては

などがよく使われています。

特にヘルメットマウントでは、アゴ部分（チンマウント）、ヘルメットの頭頂部（トップマウント）、ヘルメットの横部分（サイドマウント）が使われています。

その他、重量の軽いアクションカムなどでは、ミラーステーに取り付けたりハンドルバーエンドに取り付けている場合もあります。

走行中の自撮り

前方の景色のカットだけでは、視聴者も飽きてしまうため、ライダーの姿を映すカットも欲しいところ。

自分自身は全く映したくない場合は必須ではありませんが、トークを入れるスタイルなら、あった方が無難です。

身振り手振りも入れやすいので、見やすい動画になりますね。

この場合のマウント方法として

が多いです。

身体からカメラが近いと、画角が見切れてしまうため、できるだけ離した場所にマウントする必要があります。

この場合もライダーだけが映っているより、バイクの一部も見えているとモトブログ動画らしくなります。

ライダーの後ろ姿を映したい場合には、リアシートやリアカウルにカメラをマウントする場合もあります。

走行中のバイクを撮影する

前方の景色とライダーの自撮りカットがあれば、モトブログとして成り立ちます。

しかし、走行するバイクの姿も映してあげたいじゃないですか。

ただ、この場合はなかなかマウント方法が難しくなります。

カメラの取り付け位置がどうしても車体と近いため、斜め前や斜め後ろからのアングルで撮影距離を稼ぐしかありません。

どのアングルやカットが一番バイクをカッコよく見せられるか、試行錯誤するしかないです。

全体を映そうとするとかなり難易度が上がりますが、一部分を効果的に使うという考え方もあります。

こういったカットが所々で使われていると、動画が洗練された感じがしますね。

シネマティックな動画を目指したい場合にはこのようなカットを意識的に取り入れる必要があります。

バイク降車後のVlog撮影

モトブログでは、撮影のチャンスは走行中だけではありません。

休憩や目的地到着でバイクを降りた場合にも気が抜けませんよ。

停車した場所の説明のための全景や建物を撮影、購入した食べ物を美味しそうに撮影、自分自身のトークを撮影など、撮影ポイントはいろいろあります。

その場合のカメラとしては手持ち撮影か三脚での撮影となるため、バイクにマウントしていたカメラを外してマウントし直すか、別のカメラを使用することになります。

理想的なカメラ台数（工夫次第で１台でもできるよ）

それでは実際どれくらいのカメラ台数で撮影するのが現実的なのか、気になりますよね。

ズバリ…３台です

はい、言い切りました。

モトブログをやる上で、これくらいは欲しいところ。

カメラの内訳は次のとおり。

ヘルメットマウントでは、特にアゴ（チンマウント）にアクションカム（GoProなど）取り付けると、撮影者の視線と連動して画角が動くので臨場感が出やすいです。

360°カメラでハンドルマウントすることで、ライダーの姿や流れる景色を撮影することができます。

あとはキャンプツーリング等ではキャンプ中暗所の撮影も発生するので、Vlogカム（sony zv-1Ⅱなど。もちろん余裕があればデジタル一眼なら直良し）が役立ちます。

いやいや、いきなり３台も揃えられないよ…

すみません、がっかりしないでください。

最初から３台なくてもなんとかなります、次に解説しますね。

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360°カメラ１台だけでもモトブログはできる

insta360などの360°撮影ができるカメラなら、前方の景色もライダーの姿もバイクの姿も全部映すことができます。

なぜなら360°を撮影しているので、欲しいシーンで欲しいカットを後から編集で調整することができるからです。

マウント方法のオススメはハンドルマウントですが、停車時にフレームに取り付け直したりして場所を変えると画角に変化が出て面白いです。

難点があるとすれば、ヘルメットマウントには向かないのでトークを入れられにくい所。

これは無線トランスミッターを使うか（コスト高）編集時にアフターレコーディングを入れることで対応できます。

あとは、降車時の撮影の問題がありますが、insta360でもカメラと本体が別々になるモジュール式（insta360 one RSなど）を購入し、通常レンズに切り替えることで通常のアクションカムのように撮影ができるようになります。

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それよりも、iPhoneなどのカメラ機能でサクッと撮影してしまうのも大いにアリです。

モトブログを始めてみたけれど、やっぱり続けられないという人もたくさんいるので、最初はとにかく少ない機材から始めてみるのがオススメです。

自分に合ったカメラをレンタルで試すのもアリ

360°カメラ１台でモトブログをやり始めたら、おそらく近いうちに物足りなさを感じることと思います。

やはり画質や音質の問題だったり、マウントの載せ替えや360°撮影の編集のわずらわしさが気になってくるからです。

カメラを追加購入しようといろいろな情報に接するうちに、どのカメラが本当に自分が欲しいものなのかわからなくなってしまうのはよくある話。

カメラのレンタルサービスを使えば、一回数千円〜のコストで一通りのカメラの使い勝手を試すことができます。

撮影スケジュールに合わせて申し込めば郵送されてきますし、撮影が終わったら郵送で送り返すことができます。

モトブログをやり始めて、カメラに悩み出したら一度検討してみてはいかがでしょうか。

様々なカットや画角で動画をより面白く見せよう

動画編集をやるようになると、「この画角ばかりだな」「ここであのカットが欲しかった」等を強く感じることがあります（多分どんな人でも共通）。

カメラ台数が多いと、それだけで編集時に助けられることも少なくありません。

視聴者は同じカットが連続すると、飽きがきて視聴をやめてしまいます。

効果的にカットを切り替える必要があるため、同じ場面を複数のカメラで撮影しておくのがやはり一番編集が楽になりますね。

もし360°カメラ一台で撮影するなら、編集時に同じシーンを複数のカットになるように編集することで飽きのこない動画を作ることができますが、データが飛んでしまった場合には救済方法はありませんのでご注意を。

このシリーズではこれからモトブログを始めてみたい方へ役立つ記事をどんどんアップしていきますので、ぜひ他の記事も読んでみてくださいね！

こんにちは、あだハンです。

今回から始まる

モトブログ始め方シリーズ

の第一弾です。

このシリーズでは、

モトブログでもやってみようかな

と考えている人向けに、どんな機材が必要か、撮影・編集の仕方などをご紹介していきます。

（ここで言うモトブログは、YouTubeへのバイク動画公開のことを言っています）

今回の記事では、まず撮影に入る前に他のモトブロガーがどんなスタイルで動画を作っているのか、私の経験と偏見を交えてご紹介します。

これからモトブログを始めたい人はぜひこの記事を読んで自分の動画スタイルのイメージを膨らませてくださいね！

この記事を書いた人

HONDA CT125 ハンターカブに乗ってキャンプやツーリングに出かけるのが趣味です。バイク歴は20年くらい、排気量がだんだんサイズダウンして今のハンターに落ち着きました。キャンプ歴は16年くらい、ソロでは3年くらいやっています。
ブログやTwitter、Youtubeでキャンプツーリングの話題を発信しています。ぜひチェックしてみてください！

思い返すとHONDAバイクばかり乗っています。

企画別

まずは企画別に解説します。

モトブログとはいえ毎回ただバイクに乗っているだけでは物足りないので、みなさんいろんな企画を練って撮影に臨んでいます。

「何を見せるか」ということですね。

ここを決めるのが意外と大事だったりします。

チャンネルのカラーが決まるポイントです。

ツーリング

ツーリング動画はモトブログでは王道企画です。

観光地巡りや快走ルート紹介、グルメツーリングもあります。

走行中のシーンだけでなく、立ち寄り箇所でのシーンが入ると動画にメリハリが出ます。

民宿やホテルに宿泊するロングツーリングなら、動画も複数回に分けて公開されたりしています。

例：【予算１０万円で行く！北海道４泊５日ツーリング①〜⑤】など

キャンプツーリング

バイクとキャンプは昔からなぜか相性の良いもの。

キャンプ専門チャンネルのように、凝ったキャンプ飯や映えるキャンプギア紹介などは難しいかもしれませんが、軽量装備でお湯を沸かしてカップラーメンだけ食べるシチュエーションもモトブログなら好まれます。

厳選したコンパクトギアを使いこなす様子も、視聴者受けします。

私のスタイルもメインはこのジャンルですので、よかったら覗きに来てくださいね！

>>あだハンのYouTubeチャンネル

バイクカスタム

自慢のバイクカスタムを紹介する動画はバイク好きな視聴者にはとても刺さります。

自作のオリジナルパーツや、DIYカスタムも見応えがあり人気な企画ですね。

腕に自信がある人は、修理やメンテナンス、レストア企画など挑戦すると、企画がシリーズ化して視聴数も稼げます。

試乗インプレッション

人気車種は多くの人が興味を持っているので、試乗インプレッション企画も良く視聴されます。

毎回新車種バイクを購入する訳には流石にいきませんから、運良く人気車種がレンタルされているか、持っている友人などからバイクを借りる必要があるため、バイクショップでもない限りメイン企画にし難いと思います。

顔出しするか否か

モトブログを始める上で、最も頭を悩ませるのが顔出しをするかどうかです。

もちろん顔出しをした方が人気が出やすいのは事実ですが、大きなリスクも伴います。

一度顔出しをすると、インターネットの世界ではやっぱり無かった事には出来ません。

チャンネルを始める前に、方向性についてしっかりと考えなければいけないポイントです。

もし人気が出てきたら再考するつもりで、初めは顔出し無しでもいいと思います。

また、編集でモザイクをかけることも可能ですが、モザイクがあると視聴者の集中力を散らすため、撮影方法でできるだけ少なくする工夫も必要です。

シネマティック動画を目指す場合は特に注意が必要ですね。

また、モトブログをやっているバーチャルユーチューバーさんも中にはいます。

編集はなかなか大変そうです。

トークを入れるか否か

さて、モトブログでは根本的にトークを動画内に入れるか否という問題もあります。

何を見せたいのか、どう見せたいのか考えるとトークが必要かどうかも考えなくてはいけません。

私のチャンネルの場合、最近はあまりトークを入れなくなりました。

理由は、後から自分で聴いても話が面白く無いからです😅。

それなら説明はテロップで十分かな～と。

ただ、キャンプギアのインプレッション企画やカスタム企画など今後する場合は、トークも入れて行こうかと思っています。

一度やってみると分かってもらえると思いますが、走りながら永遠と喋るのってかなり大変です。

しかもそれを面白くしようとするともはや無理ゲー。

人気のあるモトブロガーさんたちは、さすがトークも上手ですし、面白く感じる編集方法もよくご存知です。（私もあやかりたい）

トークを入れないなら他の見せ場を作る

トークを入れないのであれば動画の絵作りやカット、BGMなどで魅せる事が必要です。

説明テロップも、多くても少なくても動画の雰囲気に合っていればどちらでも構いません。

チャンネルのウリを他に作ればいいのです。

林道ツーリングなど、特定のジャンルでは「トークはいらないから永遠に林道の走行動画を流してほしい」というニーズもあるようです。

走行中にトークを入れる

バイク走行中にトークを録音するのが最もスタンダードな方法です。

リアルタイムに声を録音できるので、走行時の出来事などに対する素直な反応が楽しかったりします。

バイクインカムを通じてツーリング仲間との会話を録音する事もあります。

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漫才のようなやりとりができると動画的にも美味しいですね。

ヘルメット内にマイクを上手くセッティングするには少しコツが必要で、納得のいく音質になるまでの試行錯誤は必須です。

アフターレコーディングで喋りを入れる

リアルタイムレコーディングをしない場合でも、編集時にアフターレコーディングで音声を重ねる事ができます。

こちらの方が落ち着いて話せるので、動画の雰囲気によっては合う場合もあります。

ナレーターとして動画を視聴者と一緒に見ながらセルフツッコミするスタイルにもできますね。

ヘルメットのマイク録音が上手くいかなかった場合にもアフレコで対応できます。

動画テイスト別

ここでは動画のテイスト別に解説していきます。

音楽でいうところのポップミュージックやクラシック、ジャズみたいな分け方だと思ってください。

私の独自の感性でざっくりとしていますが、解説やっていきます。

ポップ

ボケやツッコミなどを音楽やBGMも使って楽しく見られる軽めなノリのスタイルです。

テロップもポップで大きくダイナミックに動画中頻繁に使われています。

モトブロガーの楽しい喋りも大きな魅力の一つです。

初心者が一番とっつきやすい編集です。

モダン

見ていてバイクってかっこいいなぁと思わせてくれる動画テイストです。

雰囲気として喋りを重要視せず、ハイセンスな絵作りやハイテンポなBGMを使いカッコよく編集されています。

撮影方法や編集技術に長けているモトブロガーさんならチャレンジするのも大いにありですね！

シネマティック

映画のように作られた動画です。

テロップも最初のタイトルだけだったり、絵作りだけで全てを語るとでもいいますか、モトブログ専門チャンネルではあまり見かけません。

シネマティックなテイストを所々使っている動画は見かけます。

本格的な高価な撮影機材をバイク単体で持ち運ぶのはかなり神経を使いそうです。

この撮影編集ができればもはやプロ、他の仕事に就けそうですね。

自分に合うかどうかはやりながら考える

様々なスタイルについて解説をしましたが、自分に相応しいスタイルの参考になりましたか？

初めからやりたいスタイルが決まっていれば良いのですが、おそらくこれから始める人は手探り状態だと思います。

実は私は、自分の動画スタイルはやりながら見つけていけばいいと思っています。

どんなジャンルも最初は全てが初めてです。

やってみなければわからない。

私も正直なところまだまだ自分のスタイルを決めかねていて、チャンネルの方向性も右往左往しています。

チャンネルのスタイルが決まるまでは、色々と手を出してみて、視聴者の反応などから自分に合うかどうかを評価してみたらいいと思います。

気に入らない動画は削除する事も出来ますし。

色々なジャンルに手を出していると、撮影のテクニカルな部分や編集のスキルなど、勉強すべき事がだんだん見えてきます。

このシリーズではこれからモトブログを始めてみたい方へ役立つ記事をどんどんアップしていきますので、ぜひ他の記事も読んでみてくださいね！